基于事件触发的新能源车多模态能量管理控制方法及系统

本发明公开了基于事件触发的新能源车多模态能量管理控制方法及系统，该方法包括：获取燃料电池汽车的总需求功率并预测短时未来的车速信息；对短时未来的车速信息进行特征分析，确定燃料电池汽车的短时未来工况类型以及对应的输出模式；结合燃料电池汽车的输出模式与燃料电池汽车的总需求功率，通过基于模型预测控制方法获取燃料电池汽车的最优控制输出；对燃料电池汽车的最优控制输出进行预测判断，确定燃料电池汽车的最优控制序列。本发明能够提高燃料电池汽车中燃料电池适应性和经济性，减轻燃料电池动态负载压力，提高计算资源利用率。本发明作为基于事件触发的新能源车多模态能量管理控制方法及系统，可广泛应用于燃料电池能量管理技术领域。